安德烈当然不会让他们失望，有高科技的加持，安德烈又怎么可能会出现意外。

　　当飞机自动驾驶到了预定空域之后，安德烈重新恢复活力，精神抖擞，当他打开机头前面的多功能雷达之后，很快搜索到了前面的那架大型的佩-8空中加油机，然后，他小心翼翼地靠了上来，发出了灯光信号。

　　灯光是朝着特定方向的，只有特定方向的同伴能看到，其他方向上的飞机根本就发现不了，所以，即使是此时附近有德国人的夜间战斗机，也绝对找不到他们。

　　现在，看着加油机释放出来的那个空中加油管，安德烈操作飞机，小心翼翼地靠了上去。

　　在向前平飞的过程中，v-22鱼鹰就是一架正常的飞机，由于是直翼，所以它的操控性能还是非常良好的，机头前面，伸出来了一米多长的空中受油管，安德烈稳稳地操作着飞机，和空中加油管的锥形套进行对接，一次性成功。

　　前面的空中加油机上，那些人则是睁大了眼睛，看着这架造型无比古怪的飞机，它的螺旋桨也太大了吧？在降落的时候，难道不会擦到地面上吗？它的机身也太短了吧？

　　总之，他们充满了无比的好奇，不知道这架飞机的设计师是怎么想的，搞出来的飞机实在是太古怪了，加油机机舱里议论纷纷，很快，后面的飞机就已经加满了油。

　　加油是在无线电静默中完成的，两架飞机上的人之间没有说一句话，就在完成了空中加油之后，安德烈调转方向，向着南部而去，准备离开海面，进入德国的本土上空。

　　液晶仪表上闪烁着光芒，那条导航的轨迹，依旧在不断地向前延伸着，轨迹的下面则是地图，这样看起来，非常的直观，就和二十一世纪常见的手机导航一样，只不过，飞机头顶上没有导航卫星，所以，这套系统用的是军事系统里面常用的惯性导航。

　　虽然没有导航卫星的修正，但是，误差最多也就是几十米，这又不是发射导弹，要打目标的左边窗户，就不能从目标的右边窗户穿进去，不用说误差几十米了，哪怕是误差几百米，也是没问题的。

　　此时，后面的舱门被打开了，古尔季耶夫又出现在了那里。

　　以前的时候出任务，古尔季耶夫是非常的沉稳的，该睡的时候就睡觉，该行动的时候就精神焕发，但是这一次，古尔季耶夫却失去了以前的沉稳，在后面的机舱里，他无论如何也无法入眠，想想也是，当发现这架飞机的驾驶员在睡觉的时候，自己能睡着就见鬼了。

　　就这样，等待了几个小时，古尔季耶夫估摸着已经要进入陆地上空了，所以，就过来看看。

　　果然，安德烈已经醒过来了，正在座椅上操作飞机，看到这一幕，他才稍稍放松下来，安德烈也不是完全不靠谱的嘛

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