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　　1898年11月，史高治又很难得的离开了鸭堡，陪同一个德国人去参观了摩根-麦克唐纳造船厂。这个能让史高治屈尊陪同的人当然不简单，他就是德国的海军大臣提尔皮兹。

　　提尔皮兹在后来的历史上，被称作是德国公海舰队之父，庞大的公海舰队就是在提尔皮兹担任海军大臣的期间建设起来的。当然，也就是在他的时期，德国和英国搞起了无畏舰竞赛，使得德国和英国正式翻脸，为后来的第一次世界大战埋下了伏笔。

　　虽然第一次世界大战中，美国最后站到了英国人这边，但是至少目前，美国和德国的关系还很不错，因为两国在在很多国际问题上，尤其在自由贸易的问题上都有着相同或者是相近的观点。当然，最为新兴的工业国家，虽然在国际市场上竞争的时候很多，但是合作的机会也不是没有，比如说德国作为一个新兴的工业国，其实是有很多的弱点的，除了缺乏足够大的国外市场之外，还有一个大缺陷就是缺乏原材料了。

　　作为工业大国，德国缺少一系列重要的原材料，比如石油，比如橡胶。就以船只为例，在这个时空里的美国船只，因■↑为史高治的缘故，都已经在使用重油锅炉了，虽然单单算燃料价格，重油的价格还是要比煤炭更高，但是考虑到重油的燃烧值更高，所以使用重油锅炉的船只航程更远，而且燃料舱也更小。而且重油的加注是机械化的，需要的工人也更少，不像燃煤锅炉，需要一大堆的工人人工往炉膛里面加煤。再加上在可维护性方面，重油锅炉也好过燃煤锅炉，所以综合算起来，无论是性能还是成本，相比燃煤锅炉，重油锅炉都具有明显的优势。所以现在全球新建的船只大多数都装上了重油锅炉。但是德国却很奇怪，德国人的商船，尤其是出口的商船，都用上了先进的重油锅炉，但是自己用的商船，甚至是军舰却还在使用燃煤锅炉。究其原因，其实就是因为德国没有石油，担心一旦发生战争，得不到石油供给。

　　至于橡胶，那同样是极度重要，没有这个东西，汽车什么的就完全是笑话。还有各种稀有金属，德国都相当稀缺。而在获得古巴之后，美国就相当于占据了整个的南美市场，以及南美的原材料产地。比如古巴的世界最大的镍矿，虽然表面上的老板是古巴人，但是通过控股一转弯之后，就是麦克唐纳。因而德国人在采购橡胶呀，稀有金属呀什么的时候，经常就需要找到美国来。所以两国的经济来往还是不少的。

　　不过提尔皮兹到美国来可不是为了买这些东西的，而是为了在造舰技术上相互交流，这样一来，自然就要和拥有美国最大的造船厂的摩

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